HEALEY CLIMAX Le Mans 1969

 

Este que veis arriba es un Healey Climax de Le mans de 1969.

Su resultado fué de abamndono por problemas en el radiador a las 14 vueltas. 

 

Y este es el resultado de esta resina de Ghost Models descatalogada hace ya mucho tiempo.

Si observamos el coche,tiene un color verde podriamos decir que feo,no tiene retrovisores,ninguna salida de aires espectacular,es decir no destaca en nada,ni siquiera su resultado fué bueno. 

 

Sin embargo cuanto mas lo miro,mas me gusta,será por sus lineas?Un coche muy bajo,muy deportivo,nada radical pero que lo primero que te dice es......

-Eh tú,tengo potencia,no me desestimes¡¡¡¡¡ 

 

En Le Mans,podriamos decir que este coche tuvo su parejita,si sois mucho de comprar por internet,habreis podido verlo mucho en la zona de resinas,incluso en las de oferta ahora mismo por ciento y algo de euros.

Si no sabeis cual es,debajo lo podeis ver. 

 

E voilá,no me digais que no lo habeis visto en Cric Crac o tiendas de ese tipo verdad?

 

 Es una bonita pareja,no creeis?

FERRARI 250 SPERIMENTALE LE MANS 1962

 

Buenas gente,hoy os subo la pareja del Sperimentale anterior.

Este corrió en Le Mans en 1962 y obtuvo un mejor resultado que el anterior de 1961,quedó 9º de la general y 3º de su categoria,lo que está muy bien. 

 

Por supuesto es del mismo fabricante Mario Sesma,"MSSLOT",asi que podeis elegir,o este blanco,o el azul anterior o ambos,si quereis mi opinión,los dos,ademas cuanto antes mejor,no sé incluso si tendrá kits aún,asi que.....

 

La verdad es que es una resina muy bien hecha,apenas hay que hacerle nada de lija o cosas por el estilo,es fácil de decorar,facil de montar y viene completa en cuanto a fotograbados y demas.

 

Espectacular en cuanto a belleza estos Ferraris,debajo os dejo unas fotillos para que veais lo bien que luce esta parejita,imprescindibles para un coleccionista como yo de Le Mans.

 

Espero que os gusten,yo al menos los he disfrutado mucho decorandolos.

FERRARI 250 GT SPERIMENTALE Le Mans 1961

 Con respecto al anterior post,pues la respuesta es si,despues de un año sin decorar,"estaba un poco/mucho saturado",volvemos con fuerza otra vez.

Y lo hacemos de la mano de un Ferrari 250gt Sperimentale de Le Mans de 1961.

El coche en la carrera lo teneis arriba y el coche a dia de hoy lo teneis debajo.

 

Que no os engañe el azul/lila de la foto,he visto muchas fotos de este mismo coche y es un azul marino de toda la vida.

 

El azul que ya veis en el coche decorado,un Ferrari que corrió en Le Mans en 1961 y acabó en abandono a las 163 vueltas.

 

En aquella época en la que corrian los 250gt,los 330 etc,etc,etc este modelo desde luego en belleza no desentonaba lo mas minimo,no sabria decir si este era el Ferrari mas bonito de la época.

 

El coche es una resina de Mario Sesma,un fanático de los coches de slot del que ya ha sacado 3 kits muy buenos,estos fueron el primer kit o referencia,luego un Ferrari 625 que he de pillar y un BMW roadster de la Mille  Miglia.

Podeis verlos en su web www.msslot.es.

 

En Le Mans aquél año corrió 1 Sperimentale,al siguiente 1962 lo hizo su pareja,de momento enseño solo uno,aunque tambien os dejo una muestra del otro.

Espero que os guste.

JAGUAR XJR5 Le Mans 1984

Buenas gentes.

Hoy os traigo una resina de Proto Slot Kit,se trata del Jaguar XJR5 de Le Mans de 1984.

Su resultado fué de abandono a las 291 vueltas por problemas en la caja de cambios.

Este coche es el  percursor del gran XJR9 y aunque sus dos vehículos no acabaron ese año la carrera de Le Mans,si que tuvieron éxito en otras carreras"IMSA" y lograron entusiasmar al público inglés.

Como os decia mas arriba,es una resina de Proto Slot Kit muy descatalogada ya,montada sobre un chasis de Cartrix con llantas y gomas de Slot It.

 

Como veis,no es dificil de hacer,es monocolor y ademas las calcas se colocan casi todas sin apenas dificultad.

 

Si tuviera que ponerle un pero a Proto Slot Kit,seria el del alerón trasero,sencillamente los laterales de dicho alerón no son iguales al coche original,no entiendo por qué,no parece una pieza dificil de hacer en resina.

Para adecuarla un poco al original,has de ponerla al revés y a la hora de colocar tiene su pequeña dificultad que quede bien. 

 

En fin,un coche que me ha agradado decorar,bastante original por sus formas y colores,sobre todo en aquella época.

Y ya lo colocamos con los demás¡¡

Espero que os guste.

FERRARI DINO 206 Le Mans 1966

 

Buenas gente.

Hoy traemos al blog un Ferrari,mas concretamente el Ferrari Dino 206 de Le Mans de 1966.

Su resultado fué de abandono a las 14 vueltas por problemas en la transmisión del eje trasero.

Sus pilotos fueron los ingleses Mike Salmon y David Hobbs. 

 

Y este es el resultado,una resina de GMC montada sobre un chasis extensible de Cartrix,un kit descatalogado hace años y que conseguí gracias a mi amigo Luciano Castellón.

 

Por esto me gustó este coche,por esa trasera,a mi me parece chulísima.

 

 

 Y ya esta colocado,espero que os guste.

ASTON MARTIN ZAGATO LM61

 

Buenas a todos.

Vamos con otro cochecito blanco,se trata del Aston Martin Zagato de Le Mans de 1961.

Su resultado fué de abandono a las 286 vueltas por problemas eléctricos,si no recuerdo mal al igual que los otros Zagatos "verdes",que tambien abandonaron.

Esta vez me he decantado en hacerlo por el simple hecho de que me parece un coche precioso,quizás en mi opinión,el coche mas bonito de Aston Martin en su historia. 

 

Y aquí lo teneis,una resina de GP Miniatures montada sobre un chasis Cartrix.

Despues de ver muchas fotos del coche real,no me pareció bien hacerlo con un blanco puro,si no mas bien un blanco un poco amarfilado,para que destacaran los dorsales,ya que en mi opinión y repito,despues de ver muchas fotos,creo que el coche real tenia este tipo de color blanco. 

 

Este es el otro Zagato del que os hablaba antes,bueno,uno de ellos,con su caracteristico verde british de la marca y que ya os enseñé hace tiempo en el blog.

 

 En fin,muchas ganas de tenerlo y por fin lo tengo ya en su sitio,espero que os guste tanto como a mi.