FELIZ NAVIDAD

 

 Pues nada ya estamos en la Navidad,asi que desde aqui desearos a todos que tengais unas buenas Navidades y que el proximo año sea mejor que este 2011 que ha tenido su guasa.

NUEVA LLANTA BBS SLOTING PLUS

 

 Hoy vamos a hacer 2 novedades en una,la principal es enseñaros la nueva llanta de Sloting Plus

BBS y aprovechando que os la enseño,pues la usamos como "zapato" para un Porsche decoración Converse,ya que hacia tiempo que no decoraba algo original,algo imaginado.

 Lo primero es decir que esta nueva llanta dara mucho juego a muchas decoraciones,ya que al tener el dibujo de las BBS la podremos usar para muchas decoraciones,ya sean de rallyes,gt,etc,etc,etc de coches reales,con el añadido que no es una llanta de plastico normalita,si no que es una llanta de competición de material calibrado con lo que eso conlleva.

 

 Como podeis ver en este coche que me decoré de Converse,le quedan geniales y le da un plus mas agresivo a la decoración.

 

En cuanto a la decoración,pues nada use la combinacion amarillo/negro que es de las que mas me gustan y todo lo que veis esta hecho con aerografo en cuanto a las lineas negras y demas.

Algunas calcas comerciales,otras caseras y algunas hechas con vinilo,que quedan muy bien ya que te valen como mascara. 

 

 El detalle de la tuerca central de la llanta es genial.

 

 Espero que ambas cosas os gusten tanto como a mi,esta llanta me dara mucho juego para muchas decoraciones futuras.

FERRARI 250 GT Tdf Scaglietti

 Buenas chic@s,hace unos dias os adelantaba una foto de la siguiente novedad de Bitume Slot Racing

Se trataba del Ferrari 250 GT TDF Scaglietti.

 Concretamente el de la foto de arriba,Bitume lo saca con 2 versiones de la TDF la 170 y la 417.

 En este post os presento la versión del 417,aunque tambien vereis la del 170 que es muy parecida a esta.

 Una decoración muy hermosa sobre uno de los coches mas bonitos que ha habido en la historia de las carreras el 250GT.

Un coche de lineas muy agresivas en las que su banda amarilla con ribetes negros acentuan mucho mas el aire deportivo que tiene este coche.

 Una decoración totalmente diferente a la de los 250 GT Lemanseros,ya que este corrió en la Tour de France Automovile de 1957 a las manos del mitico Gendebien y de Bianchi.

 En cuanto a la resina,pues como es norma de esta casa,viene con las calcas para elegir que decoración quieres,la 417 o la 170,sus fotograbados para que no le falte de "ná",vamos todo lo que necesitas para crear este modelo tan bonito.

Espero que os guste esta novedad tanto como a mi.

FERRARI 375 MM Winner Le Mans 1954

 

En el año 1953 Ferrari presentó el 375 en el Salón Internacional de París.

Con este modelo,Ferrari queria entrar en el mercado estadounidense y aunque no eran coches de producción en serie,mas bien de encargo,las pocas unidades que se hicieron le hacen a dia de hoy uno de los coches clasicos mas cotizados del mundo. 

 

 El proyecto del coche fué adjudicado al ingeniero italiano Aurelio Lambredi,este dotó al coche de un motor V12 de 4,5L con 300 caballos de potencia que le hacian alcanzar los 240km/h.

 

 Por motivos deportivos,"este es el coche que Ferrari eligió para las carreras de resistencia"el coche cambió sus caracteristicas hasta llegar al 375 Plus que montaba un motor de 4,9L.

 

Y así llegamos a 1954 donde este coche conducido por Gonzalez Froilán y Maurice Trintignant pasó la linea de meta de Le Mans en primer lugar dando la primera victoria oficial  de Ferrari en la mítica Le Mans.

 En cuanto al coche de slot,pues es una resina de Proto Slot Kit,bastante fácil de hacer,es monocolor,no tiene piezas de dificil ejecución y a diferencia de lo que parece cuando la sacas en bruto,"parece un coche feo,simple",conforme la vas decorando vas viendo que es un coche realmente bello.

El kit viene con sus calcas para hacerte el dorsal 4 o el 5,trae sus fotograbados y bueno,en principio no le falta nada para hacer una reprodución real.

 Todos sabeis por el blog que mi debilidad son los Grupo C,pero conforme voy haciendo clasicos y en cierto modo viendo un poco la historia de cada uno,he de reconocer que cada vez me gustan mas estos coches.

Además en la vitrina quedan de lujo.