El Rincon de Cartero

LIGIER JS3 LM 1971

2012-01-22T17:37:00.000+01:00

Buenas gente,os presento el Ligier JS3 V8 DFV Cosworth 3 Litros de las 24 horas de Le Mans de 1971.

Fué conducido por los franceses Guy Ligier y Patrick Depallier.

En 1971,en Le Mans,el coche conducido por ambos pilotos iba muy bien hasta que la transmisión empezó a dar problemas,durante la carrera intentaron arreglar la caja de cambios y aunque pudieron hacerlo,la falta de ritmo hizo que su resultado fuera de no clasificado al cabo de 256 vueltas,aunque en otros sitios de información se dice que si acabaron la carrera.

Despues de Le Mans el coche quedó aparcado en la fábrica de Ligier hasta que fué comprado por un piloto de Grand Prix.

Despues en 1999 fué comprado por otro propietario y aunque el coche estaba completo,el hecho de que ya tuviera 20 años y no se le hubiera cuidado hizo que se le llevara a Simond Hanfield para que lo restaurara sin reparar en gastos.

Por supuesto fué restaurado con todas sus piezas originales y hay por internet fotos de este coche como esta hoy en dia.

En cuanto a la resina,pues es una Proto Slot Kit ya descatalogada,aunque imagino que en internet aun se podrá adquirir.

Lo normal,"no siempre" es que las resinas vayan con chasis Cartrix o Slot Classic,esta por ejemplo es una de esas excepciones,para poder completarla bien tendreis que adquirir un Porsche 917/10 de Fly,del cual podreis aprovechar,chasis,ruedas,motor,motor simulado,escapes y alguna cosilla mas.

En las ferias de slot podeis pillar alguno por 20e mas o menos.

No es complicada de hacer,incluso el kit te viene con una mascara en vinilo para hacer sin problemas el color blanco de arriba de la carroceria,es una barqueta realmente bonita con unos colores muy vivos y que realzan en una vitrina,un coche realmente interesante de hacer.

No tengo muchas barquetas en mi vitrina y esta hace que sea mas completa aún,lo que me agrada.

Espero que os guste tanto como a mi.

FERRARI 250 GT Tdf Scaglietti "PARTE II"

2012-01-14T16:20:00.001+01:00

Hola chic@s,si mirais mas abajo vereis que hace pocas semanas os enseñé un Ferrari 250 TDF que habia decorado y que era novedad de BITUME SLOT RACING

Como siempre,os hablaba un poco del coche y os lo mostraba,en este caso os hablé de que Bitume habia sacado 2 decoraciones del Ferrari,una dorsal 417 y otra dorsal 170,que es el que os muestro ahora mismo.

Como veis,son muy muy parecidos,aunque algunas cosas cambian,el dorsal por supuesto,el frontal,que no lleva defensas y la franja amarilla tambien esta debajo de la rejilla,la parte de atras con cierres negros en el maletero,el logo de la TDF y alguna cosilla mas por ahí,vamos que si os gusta mucho este coche merece la pena tener los 2.

Los ferraris 250 en su amplia gama a través de los años son unos coches realmente espectaculares,yo que colecciono,"de momento" solo Le Mans al ver estos coches me hacen dudar si hacerme otra colección de coches que no sean Le Mans,ya que algunos son realmente preciosos.

Y por supuesto,estos 2 son de esos coches que me hacen dudar.

Espero que os guste la parejita.

PORSCHE 961 Le Mans 1987

2012-01-01T10:10:00.000+01:00

Hola chic@s,para comenzar el año que mejor que presentar un coche no?

Pues eso os presento el Porsche 961 Rothmans de Le Mans de 1987.

Fué conducido por el francés René Metge,el suizo Claude Haldi y el norteamericano Kees Nierop.

En cuanto a la carrera el coche abandonó al cabo de 199 vueltas por accidente,pero aunque no terminara la carrera es de esos coches que cuando lo ves nunca se te olvidan.

Y aquí está,que no os confundan las llantas negras,si mirais en internet,vereis que este coche usaba estas llantas aparte de la de la foto real que es la que mas me ha gustado.

Si hablamos del coche pues es una resina de un forero de Automodelismoslot mas concretamente de Joselee,si mirais en el foro vereis el gran trabajo que ha tenido esta resina y de donde partió.

Y es que aunque me consta que MSC va a sacar el modelo del Dakar y uno de calle,este en concreto creo que no lo va a sacar nadie y no sé hasta que punto se podria usar los modelos de MSC que van a salir,cosa que no entiendo,me parece un modelo de coche fantastico en todas sus facetas,decoración,lineas,modelo,etc,etc,etc...

Existe tambien otro Porsche de Le Mans del año 86 que mas adelante haré y que realizó mi amigo Tonigto,pero este joio no realizó este del 87,asi que cuando lo ví en el foro de automodelismoslot no dude en adquirir una pieza para hacermelo.

La resina para ser casera esta muy bien realizada,hombre lo suyo seria que fuera mas fina,pero es que si hace eso como las de fabrica,seria el colmo ya,ademas el copkit esta muy muy completo y te proporciona tambien el chasis y vacuformes para que no tengas problemas en montarlo.

Para las calcas yo he usado la de Pattos,pero intentar hacer las lineas doradas y rojas con las calcas me parece algo imposible por la forma y tamaño,asi que tendreis que hacer como yo,usar el aerografo para pintar las lineas,todo lo demas,logos,dorsales,etc,etc,etc...vienen perfectos.

El coche tiene su trabajo,requiere paciencia,pero el resultado es muy bueno en su conjunto.

"Yo tengo que poner un poco mejor el chasis jejejeje"

En fin,espero que os guste tanto como a mi.

FELIZ NAVIDAD

2011-12-23T14:00:00.000+01:00

Pues nada ya estamos en la Navidad,asi que desde aqui desearos a todos que tengais unas buenas Navidades y que el proximo año sea mejor que este 2011 que ha tenido su guasa.

NUEVA LLANTA BBS SLOTING PLUS

2011-12-17T09:57:00.000+01:00

Hoy vamos a hacer 2 novedades en una,la principal es enseñaros la nueva llanta de Sloting Plus

BBS y aprovechando que os la enseño,pues la usamos como "zapato" para un Porsche decoración Converse,ya que hacia tiempo que no decoraba algo original,algo imaginado.

Lo primero es decir que esta nueva llanta dara mucho juego a muchas decoraciones,ya que al tener el dibujo de las BBS la podremos usar para muchas decoraciones,ya sean de rallyes,gt,etc,etc,etc de coches reales,con el añadido que no es una llanta de plastico normalita,si no que es una llanta de competición de material calibrado con lo que eso conlleva.

Como podeis ver en este coche que me decoré de Converse,le quedan geniales y le da un plus mas agresivo a la decoración.

En cuanto a la decoración,pues nada use la combinacion amarillo/negro que es de las que mas me gustan y todo lo que veis esta hecho con aerografo en cuanto a las lineas negras y demas.

Algunas calcas comerciales,otras caseras y algunas hechas con vinilo,que quedan muy bien ya que te valen como mascara.

El detalle de la tuerca central de la llanta es genial.

Espero que ambas cosas os gusten tanto como a mi,esta llanta me dara mucho juego para muchas decoraciones futuras.

FERRARI 250 GT Tdf Scaglietti

2011-12-16T19:00:00.000+01:00

Buenas chic@s,hace unos dias os adelantaba una foto de la siguiente novedad de Bitume Slot Racing

Se trataba del Ferrari 250 GT TDF Scaglietti.

Concretamente el de la foto de arriba,Bitume lo saca con 2 versiones de la TDF la 170 y la 417.

En este post os presento la versión del 417,aunque tambien vereis la del 170 que es muy parecida a esta.

Una decoración muy hermosa sobre uno de los coches mas bonitos que ha habido en la historia de las carreras el 250GT.

Un coche de lineas muy agresivas en las que su banda amarilla con ribetes negros acentuan mucho mas el aire deportivo que tiene este coche.

Una decoración totalmente diferente a la de los 250 GT Lemanseros,ya que este corrió en la Tour de France Automovile de 1957 a las manos del mitico Gendebien y de Bianchi.

En cuanto a la resina,pues como es norma de esta casa,viene con las calcas para elegir que decoración quieres,la 417 o la 170,sus fotograbados para que no le falte de "ná",vamos todo lo que necesitas para crear este modelo tan bonito.

Espero que os guste esta novedad tanto como a mi.

FERRARI 375 MM Winner Le Mans 1954

2011-12-08T14:52:00.000+01:00

En el año 1953 Ferrari presentó el 375 en el Salón Internacional de París.

Con este modelo,Ferrari queria entrar en el mercado estadounidense y aunque no eran coches de producción en serie,mas bien de encargo,las pocas unidades que se hicieron le hacen a dia de hoy uno de los coches clasicos mas cotizados del mundo.

El proyecto del coche fué adjudicado al ingeniero italiano Aurelio Lambredi,este dotó al coche de un motor V12 de 4,5L con 300 caballos de potencia que le hacian alcanzar los 240km/h.

Por motivos deportivos,"este es el coche que Ferrari eligió para las carreras de resistencia"el coche cambió sus caracteristicas hasta llegar al 375 Plus que montaba un motor de 4,9L.

Y así llegamos a 1954 donde este coche conducido por Gonzalez Froilán y Maurice Trintignant pasó la linea de meta de Le Mans en primer lugar dando la primera victoria oficial de Ferrari en la mítica Le Mans.

En cuanto al coche de slot,pues es una resina de Proto Slot Kit,bastante fácil de hacer,es monocolor,no tiene piezas de dificil ejecución y a diferencia de lo que parece cuando la sacas en bruto,"parece un coche feo,simple",conforme la vas decorando vas viendo que es un coche realmente bello.

El kit viene con sus calcas para hacerte el dorsal 4 o el 5,trae sus fotograbados y bueno,en principio no le falta nada para hacer una reprodución real.

Todos sabeis por el blog que mi debilidad son los Grupo C,pero conforme voy haciendo clasicos y en cierto modo viendo un poco la historia de cada uno,he de reconocer que cada vez me gustan mas estos coches.

Además en la vitrina quedan de lujo.

MASERATI- BITUME

2011-11-30T16:05:00.000+01:00

Buenas chicos.

Esta vez no os enseño un coche decorado por mi,lo que os enseño es la primera referencia de Bitume en la F-1

El coche en cuestion es el Maserati 250 F Streamline GP Reims 1956.

Y bueno,como podeis ver es una resina de F-1 clasico que hay ahora tan de moda.

En principio,aún no he hecho ninguno,pero si sale un encargo de este coche tendreis un reportaje mas detallado.

Las fotos son de la web de Bitume y siendo una novedad la F-1 en esta marca de resina,me ha parecido bien enseñarla.

Si andabais buscando una resina de F-1 clasico aqui teneis un buen producto.

Mas informacion: Web de Bitume Slot Racing

MERCEDES BENZ 300 SL ROADSTER 1957 USA

2011-11-23T20:08:00.000+01:00

Buenas gente.

Os presento hoy la ultima referencia que ha sacado BITUME SLOT RACING.

El Mercedes-Benz 300 SL Roadster campeón de la America Sport Car de 1957 conducido por Paul O´Shea.

Una variante del 300SL de Le Mans que ya sacó Bitume hace tiempo y que si mirais hacia atrás del blog podreis ver tambien.

Para los Merchistas es un coche muy interesante y bonito,todo un campeón de USA en versión descapotable.

Y que yo,por lo menos no veo mucho por ahí.

Para los que nunca hayais comprado una resina,deciros que no vienen como los de plastico con una urna,suelen venir en este tipo de cajas de cartón que veis en la foto de arriba.

Esta vez no hay muchas fotos con paisaje.......es que no veas 40 fotos y ninguna decente,vuelvo a mis tiempos de mal fotografo,jajajaja.

Un coche para mi,peculiar y que es de ese tipo de coches que conforme va pasando el tiempo te va gustando mas.

Espero que os guste.

COMENTARIO

2011-11-20T17:47:00.000+01:00

Hola chicos,os lanzo una novedad que proximamente podreis adquirir.

La marca de resinas Bitume Slot Racing sacara el cochecito de la foto,todo un Ferrari 250 GT Scaglietti (Vainqueur TDF 1957 et Targa Florio 1957)

En principio solo sé de esta decoración,pero mirando por interner,hay unas decoraciones realmente chulas.

PORSCHE 908 Le Mans 73 "Toblerone"

2011-11-10T21:38:00.000+01:00

Os presento un coche que tenia casi terminado hace un año mas o menos,hemos aprovechado el Foroslot para obtener las piezas que faltaban y poder terminarlo para enseñaroslo.

Como veis en la foto hay varias resinas de un mismo coche,pues se trata de otra de esas resinas que no hace ningun fabricante y de la que colaboran varias personas a su finalización.

Si mirais la foto de arriba,pues como que no te dice nada,pero si mirais la foto de abajo entendereis que coche es.

Se trata del Porsche 908 Toblerone de Le Mans de 1973.

Quedó 5º de la general y 5º de su categoria despues de 319 vueltas al circuito de Le Mans.

Cabe destacar que fué conducido por el frances Bernard Cheneviére y por los españoles Juan Fernandez y Francesco Torredemer.

Asi que nada,despues de crear el color Toblerone jejejje,nos ponemos a pintarlos.

Conforme pasó el tiempo pues el coche fué evolucionando....

.....evolucionando y evolucionando y poco a poco se fue pareciendo mas a un Porsche 908.

Una foto mas de cerca y debajo ya el coche terminado.

El coche fué creado por Jorge-67,clonado por Joeslot,las calcas las hizo Flamescustom y la decoración cosecha mia.

Lo mejor de estos coches son varias cosas,su historia,su belleza y demas,pero sobresale el hecho de que:

1-No tiene Copyrigth

2-Esta realizado por varias personas,cada uno en su faceta.

3-No lo ha hecho ningun fabricante.

4-Hay muy pocos y no todo el mundo puede acceder a ellos.

Con esto ultimo no voy de presumido ni nada por el estilo,pero te llena de gozo el poder tener un coche que muy poca gente tiene,que lo has visto nacer,que no lo ha hecho ningun fabricante y que se hace con mucho cariño por parte de todos y sin animo de lucrarse con su venta.

La decoración Toblerone es muy bonita,ya en este blog pudisteis ver un RSR con el mismo patrocio que tambien fue un proyecto de grupo.

El piloto es creación de Joeslot.

Aquí os lo enseño con el Porsche RSR que ya presente hace un par de años y del que os hablaba antes.

Espero que os guste.

LEYLAND TRANSPORTEUR 1974

2011-10-25T17:09:00.001+02:00

Buenas gente,hoy estrenamos sección en el blog.

Estrenamos vehículo-transporte.

La foto corresponde al Leyland Gitanes de 1974 y como podeis ver en la foto era un camión de transporte de vehículos de competición.

Este es el primero de varios que vais a ver en el blog de ahora en adelante.

No he conseguido mucha información de este en concreto,"seré sincero,estoy superliado y ni tiempo para informarme de los coches como Dios manda"pero por charlas con amiguetes y alguna que otra foto,este camión transportó coches de F-1,casi seguro de los Lijier JS2 de Le Mans y estoy en duda con los Matra Simca de Le Mans.

Pero vamos que estos vehículos han recorrido muuuchos kilómetros transportando coches que en su época eran lo mejorcito de los circuitos.

En fin,aqui lo teneis,una resina de Proto-Slot,que por su dimensiones,desde luego para correr en una pista no estan hechos.

Si que es verdad,que ahora que están de moda las resinas,dentro de este grupo,tambien han empezado a proliferar este tipo de vehículos.

Son grandes,acorde a su escala,son diferentes dentro del Slot y están destinados para el coleccionista,para el vitrinero,sus precios para muchos son prohibitivos,pero desde luego en una vitrina de coches de slot,si hay un transporter,ese será el rey de esa vitrina.

De este,Proto-Slot ha hecho 3 versiones,esta que veis,una de Cooper F-1 y una de Matra Elf de Le Mans,aquí en el blog podreis ver las 3,mas alguna otra de GMC,pero poco a poco que no me da tiempo a todo,jeajeajeajea.

Como un vehículo diferente que es,me ha divertido hacerlo,tiene su tema con las calcas y los vacuformes tampoco son fáciles de poner,estoy conforme con el resultado,pero tambien sé que al ser el primero no será el que mejor me quede,como muchas cosas en la vida la práctica o experiencia hará que los siguientes me queden aún mejor.

Juer,si es que mas grande que el diorama jejeje

Como os decia antes,este es el primero,despues vendran mas,intentaré si no en todos,en algunos hacer algo como fotos cargando el coche o algo parecido,que es mucho mas realista.

De este no puedo porque sencillamente,no tengo ningun coche que me conste que haya cargado,lo ideal seria tener unos Lijiers JS2 de Le Mans,pero estan descatalogados y no tengo ninguno.

"Se acepta donativo"

jejejeje

He querido hacer esta foto,para que veais de donde he partido,claro está que hay muchas mas piezas,pero el molde de este transporte debe "comerse" mucha silicona jejejeje.

Espero que os guste.

Maserati A6 GCS

2011-10-18T18:52:00.012+02:00

Buenas¡¡¡
Tengo la ocasión de enseñaros un coche bonito,bonito donde los haya.
Se trata del Maserati A6 GCS de Le Mans de 1954.
Fué pilotado por el Marqués Alfonso de Portago y abandonó por problemas de motor al cabo de 166 vueltas.

Esta vez no es una resina de ningun fabricante,es una resina hecha por Salva "Gendebien",un tio que hace unas resinas espectaculares.
De hecho de este coche ha hecho otra versión que hubo en rojo y con una "joroba" en el lomo del coche tambien muy muy bonito.
Quizás,si tiene,se la pida y la haga,pero será con el tiempo.

De hecho,Slot Classic ha sacado un modelo tambien conducido por el Marques de Portago muy parecido a este en colores,pero que en mi opinión es un modelo mas "feo" que este espectacular Maserati.

No recuerdo si el kit venia con calcas,de todas formas en Artecnodecals las podeis encontrar en caso de haceros de un kit de este fantastico coche.

El color negro con la franja española le hace unos colores al modelo realmente preciosos,además Salva lo ha hecho muy bajo lo que le da mas "fiereza" al modelo en sí.

En fin,si sabeis quien es Salva,nick Gendebien,teneis oportunidad de pedirle un kit y tiene,no lo dudeis,merecerá la pena y mucho.

Además,mas exclusivo imposible,pues no creo que haya muchos por ahí,jejejeje.
Espero que os guste.

PORSCHE ABARTH LM62

2011-10-09T12:40:00.013+02:00

Os enseño en esta ocasión el Porsche Abarth de Le Mans de 1962.
Conducido por lo alemanes Edgar Barth y Hans Herrmann,con el dorsal Nº 34 quedaron 7º de la general y 1º de su categoria.
Dieron un total de 287 vueltas a una media de velocidad de 160km/h.

Y aqui os lo muestro ya decorado,de esta decoración existe este Nº34 franjas rojas y el Nº35 franjas azules,esperemos con el tiempo poder hacer los 2 y quizás alguno mas de estos Abarth del año 62.

El coche real corriendo en Le Mans.

El vehículo es una resina de Ghost Model,este fabricante tiene hecha 3 versiones,este Nº34,el Nº35 y uno del año 61 dorsal Nº39 que es muy bonito tambien.

Fácil de hacer,no tiene nada que requiera una dificultad extrema y es muy bonito de observar,ya tengo ganas de terminar el circuito y poner a rodar estos cochecitos.
Punto uno:Al circuito le queda mucho
Punto dos:Correré con cuidado,que estas resinas son muy delicadas.
Y es que mi opinión en este aspecto es que todos los coches que creo o decoro han de correr un poco aunque sea despacito,jeajeajea.

Espero que os guste.
PD:Gracias a mi amigo Enric "Joeslot" por hacerme llegar la 2ª figurita del diorama.

MERCEDES 196W Streamliner

2011-10-01T17:37:00.010+02:00

Buenas gente.
Os presento un Formula 1,mas concretamente el Mercedes 196W de 1954.
Este es el coche con el que se presentó Mercedes en la Formula 1 despues de la II Guerra Mundial.
Su piloto,como no,el gran Fangio y aquellos años,estas flechas de plata fueron las dominadoras en la Formula 1.

Y aquí el coche decorado.
Decir que es una resina de Ghostmodel y que si os entran ganas de hacerosla,no hace falta decir que es un coche muy facil de hacer,monocolor,lineas muy suaves y muy muy facil de montar.

Ya es el tercer o cuarto F-1 que realizo,me falta tocar algo de rallyes y Dakar para tener una buena diversidad de vehículos decorados.
Todo se andará.

Espero que os guste.

RONDEAU MALARDEAU LM 83

2011-09-17T09:27:00.008+02:00

Os presento el Rondeau Malardeau de Le Mans de 1983.
Pertenecia al equipo Ford Concessionaires France y era conducido por los franceses Joel Gouhier and Anny Charlotte Verney y el britanico Vic Elford.
Su clasificación en Le Mans fué de abandono al cabo de 136 vueltas por un problema de valvulas.

Un coche de slot muy conocido por el winner que sacó ya hace tiempo Le Mans Miniatures y que proximamente sacará Flyslot.
Pero el winner,no esta decoración de Malerdeau.

Si hablamos de este coche en concreto,es una resina de Slot Real Car,si visitais su web,vereis otros Rondeaus que sacaron ya hace tiempo y que estan descatalogados.
A esta resina solo hemos tenido que hacerle los pasos de ruedas traseros,ya que la resina de SRC es del modelo que deja tapada media rueda y el alerón trasero,que el modelo no trae.

Las calcas son de Pattos,con lo cual no teneis problemas de haceros esta decoración.
Quizás si que cueste encontrar esta resina en bruto,ya que esta descatalogada hace mucho.
Siempre podeis esperar a ver que saca Flyslot.

El coche en sí está terminado,pero con el tiempo si que me gustaria encontrar unas llantas delanteras mas pequeñas y ver que le hacemos al "agujero" del lomo que trae el vacuforme del kit.
Eso lo haria aún mas parecido al real.

Un coche del que me llamó la atención su decoración,ademas de que "creo" no lo ha sacado nadie.
Espero que os guste.

ASTON MARTIN NIMROD LM82

2011-09-10T13:00:00.017+02:00

Hola chic@s.
Hoy subimos un Grupo C de Le Mans,mas exactamente el Aston Martin Nimrod de Le Mans de 1982.

Este Aston Martin en concreto,pertenecia al equipo Viscount Downe Racing,fué pilotado por Ray Mallock,Mike Salmon y Simon Phillips,todos de origen inglés como el propio coche y su marca.
Quedaron 7º de la general y 4º en su categoria "Grupo C" despues de 317 vueltas a una media de 180 Km/H.

Tiene gracia que Aston Martin creara 3 coches ese año para la competición y que de los 3 coches que hizo,solo 2 se quedaran en fábrica y uno fuera para el equipo
Viscount Downe Racing.
Si digo esto,es porque los 2 coches que se quedaron en fabrica,"aunque fué una asociación de Aston Martin con Robin Hamilton,piloto y vendedor de coches,para ahorrar los costes de tener un equipo" ese año apenas tuvieran resultados y sin embargo el tercer coche,el que adquirió el equipo Viscount Downe Racing,si que obtuviera un buen resultado,llegando incluso a terminar la carrera mas importante,Le Mans.

En cuanto al coche expuesto,pues es una resina de Bitume Slot Racing,pertenece al Nimrod de Le Mans del 82 y es agradable de ver que no solo se hacen resinas de coches muy antiguos.
Un coche que por estetica no entiendo como no lo han sacado otras marcas como Slot It,Avant,etc,etc,etc....
Ellos sabrán,pero a dia de hoy si quieres tener este coche de Slot,solo lo puedes adquirir mediante Bitume Slot Racin,cosa que se agradece,por lo menos yo,que me apasionan los Grupo C.

Ademas,lo mejor que tiene es que para montarlo,solo necesitas el chasis de un 962 de Slot It,con lo que no creo que vaya mal en pista,aunque siendo una resina no se yo si habria que forzar jejejeje

Como siempre digo,espero que os guste.

LISTER JAGUAR LM58

2011-09-06T18:38:00.013+02:00

Os presento el Lister Jaguar "Kenobbly" de Le Mans de 1958.

Este Lister Jaguar del Equipe National Belge fué conducido por el francés Freddy Rousselle y el belga Claude Dubois.
No tuvieron mucha suerte en Le Mans pues tuvieron que abandonar en la vuelta 43 por un problema hidráulico.

Si hablamos del coche decorado,pues es una resina de Ghost Model ya descatalogada hace tiempo.
Sin embargo no puedo hablaros mucho de ella,ya que sin entrar en detalles,una vez recibí un paquete,en ese paquete venian varias carrocerias descatalogadas y una de ellas era este Lister.
Para mas inri,venia partida en dos y solo tenia alguna pieza mas de este coche,con lo que me puse a trabajar en ella.

Lo primero que hice fué hablar con mi amigo Enric "Joeslot" y le comenté el tema de esta resina,como Enric es un maquina completando y montando coches me dijo que se la mandara.
Bueno,me la arregló y me la devolvio junto a otra suya que tenia el y decoré las dos.
Se la volví a mandar las dos ya decoradas y como dije antes es un maquina,se ocupó de completarlo con las piezas que faltaban y la montó.
Todo el que conozca a Joeslot sabe que hace unos montajes excepcionales y prueba de ello son estas fotos.
Ademas pintó tambien el piloto,cosa que hace de diez,con lo cual,entre una cosa y otra,lo minimo que puedo hacer es comentarlo.

Cuesta encontrar fotos reales de este coche en Le Mans del 58,aquí podeis verlo en la salida de LA CARRERA.

Un coche realmente bonito,ademas con unos colores en su decoración que resaltan en una vitrina.

Una pena no tener una foto para que vierais como me llegó esta resina y en que se ha convertido.

Lister Jaguar Kenobbly LM 58
Decoración:Jose-Cartero
Montaje:Enric-Joeslot

FERRARI 250 GT SWB Le Mans 61

2011-09-02T19:47:00.010+02:00

Buenas gente,hoy presentamos coche lemansero.
Se trata del Ferrari 250 GT SWB de Le Mans de 1961.

Si hablamos de este en concreto,pues corrió LA CARRERA en 1961 y tuvo que abandonar en la vuelta 76 por un problema electrico.
Fué pilotado por los americanos George Reed y George Arents y el coche pertenecia al equipo North American Racing Team.

Si hablamos del modelos en concreto,pues hablamos del Ferrari 250 GT Berlinetta de corta distancia entre ejes (SWB).
Fué uno de los mejores turismos de su época,capaz de ir por la calle,entrar en un circuito,ganar la carrera y volver por donde vino,hasta el garage de tu casa.

Sergio Pininfarina lo catalogó como "el primero de nuestros primeros tres grandes saltos de diseño en Ferrari".

De este coche,solo se fabricaron 176 unidades,de las que no sé cuantas quedaran hoy en dia,pero su cotización a dia de hoy es de mas de 800.000e,lo que demuestra que es uno de los coches mas cotizados de todos los tiempos.

Si hablamos del coche que os enseño en las fotos,pues es una resina de Ghost Model,la cual podeis adquirir en RTR,pre-pintada o en bruto.
Yo como es normal en mi,la adquirí en bruto, te viene con una hoja de calcas de muy buena calidad,muy completa"puedes elegir varias decoraciones".
Una de las cosas que trae la hoja es la linea azul,que yo como casi siempre,pues no la he usado,prefiero pintar la línea yo,es mas real y te hace sentir mas sastifecho de como te has currado el coche.

Si hablamos de la decoración,ya tiempo atrás os enseñé otro 250 SWB,de hecho era un winner de Le Mans en su categoria y este en cambio es un abandono,pero si estos coches en los años 60-61 dominaron Le Mans en su categoria,lo normal en un coleccionista es adquirir primero estos coches que tan buenos resultados dieron.
En mi caso,como primero decorador y despues coleccionista,lo primero que miro es que me guste,que llame la atención en algo y despues su historia.
Todos cuando hablamos de Ferrari,lo primero que vemos es el color rojo,quizas el amarillo tambien,lo que no se nos viene a la imaginación es el blanco con una linea azul y que encima quede bien,con lo cual,blanco y en botella,reune todos los requisitos que me hacen decidirme por él.

Una foto real junto con otro 250 SWB,la verdad es que por sus lineas es un coche espectacular,ya he hecho 2 y seguro al 100%100 que vereis mas por aquí en un futuro.

Si mirais la foto,vereis que estrenamos diorama,bueno pues desde aqui darle las gracias a Miquel de Iberslot por habermelo hecho,es espectacular y poco a poco iremos completandolo con mas cosas para que sea perfecto,me refiero a poner publico y demas.
En mi blog teneis un enlace a su blog y podeis ver lo bien que trabaja,si alguna vez quereis un diorama para vuestros coches no podreis decir que no sabeis a quien pedirselo.
Una pasada como trabaja este tio.
Desde aquí.
GRACIAS por ayudarme a enseñar mejor mis coches.

FERRARI 550 Colin Mcrae

2011-08-27T20:42:00.010+02:00

Buenas gente.
Como veis en las fotos,os enseño un Ferrari 550 de Le mans del 2004.
Si hay una cosa que me llamó la atención de este coche,aparte de que me gustara mas o menos,que me gusta y mucho,es que fué conducido por el malogrado Colin Mcrae,con lo cual estoy mas que satisfecho de haber podido decorar este coche.

Y aqui lo teneis,hemos cogido un 550 de scx,le hemos puesto unas calcas y este es el resultado.
Como decia antes,corrió en Le Mans en el 2004,fue pilotado por Colin Mcrae,Rickard Rylled y Darren Turner.
Quedaron 9º de la general y 3º de su categoria despues de 329 vueltas,lo que no está nada mal.

El coche como veis no es muy dificil,solo usa el rojo y el negro en los bajos y para las llantas pues un metalizado en plata muy oscuro.
No usa muchas calcas,lo que le da simpleza y bueno,yo me lo estuve pensando y al final no lo hice,pero tambien podeis quedarlo mucho mas espectacular si usais calcas de fibra de carbono para bajos y aleron trasero.
Es un opción solamente,de hecho yo no la he realizado,pero lo digo por si alguno se anima.
Si mirais en el blog mas atras,vereis que hice un Aston Martin DBR9 usando ese tipo de calcas y podeis ver como queda,asi os haceis una idea.

Ademas,despues de tanta resina de coche antiguo,o de mucho años,se agradece hacerse un coche o un par de coches modernos,ya sean del Grupo C de Le Mans o de GT de la misma y en plastico.

Espero que os guste este coche,ya sea por lo bonito,por su historia o por quien lo condujo.

VITRINA

2011-08-27T10:13:00.008+02:00

Buenas gente.
En esta ocasión os voy a enseñar mi vitrina de coches,o los coches que hay dentro de ella mas bien.
Muchas veces,cuando presento un coche,hago una foto con el coche colocado en la vitrina,pero claro esta solo veis un trozo,asi que me he animado a enseñar esta que esta entera,tengo otra igual que hasta que no se llene no se enseñará,jejejeje
En fin,espero que os guste tanto como a mi.

Antes de nada,como podeis ver,yo tambien tengo coches tampografiados,asi que no solo se compone de coches decorados por mi,si no tambien de tampografiados,como es normal.
Si tuviera que hablar de mi criterio,este seria algo asi como 80% coches de Le Mans,20% de coches que por una razón u otra me enamoran.
Se que es algo rara,pero quien no es raro en algo en esta vida?
Iremos de arriba-abajo e intentaremos hablar un poco de los coches.
En esta primera foto podeis ver un poco mi criterio,hay coches de Le Mans y ese 20%,como por ejemplo los Mclarens GTR "me enamoran"un P68 de NSR,en fin los coches que me enamoran y no son de Le Mans.

Esta foto ya si,ya son todos de Le Mans,unos tampografiados y otros decorados,como el Porsche 956 cola larga de Danone,que NO he enseñado,el que hay en el blog es un cola corta,como veis,este tiene el aleron alto,osea que es parecido,que no igual,o el 962 Camel que las fotos del blog no le hacen justicia.
El Mclaren Loctite de Slot IT,este ya lo hice un año y medio antes de que lo sacara la propia marca y un par de 911 que visteis hace poco por el blog y que son una "mejora"de lo que te encuentras cuando lo compras.

En esta foto hay coches interesantes,como los Kouros 61 y....62 que podeis ver en el blog mas detalladamente y que hice hace ya un par de años o por ahí.
El f-40 Igol en un Slot It o el Porsche Marlboro de Le Mans,que no es el que ha sacado Slot It ahora,que creo que no es ni Le Mans.
Tambien podemos ver ya algunas resinas que he hecho recientemente y un par de 917 del que ya hablamos en su momento a fondo.
Tambien hay un Lola en resina,el kodack que es un coche made in PEPE,con lo cual se le tiene cariño.No explicare que es PEPE.
Todo esto como en las anteriores fotos,mezclados con coches tampografiados de mi gusto.

Y terminamos ya abajo,donde podemos ver algunos Le Mans miniatures,resinas de Bitume,Proto Slot,etc,etc.
La idea cuando tenga muchos mas,es ponerlos por epocas,como ya dije antes,tengo otra vitrina que ya esta llenandose y cuando esto pase intentaré ya que esten un poco en orden.
Esta es una vitrina de esas del Lidl,caben unos 60-70 coches y estan muy bien.
Yo ahora tendré sobre 100 coches,como podeis ver no tengo muchos,aunque si es verdad que algunos que tengo son bastantes exclusivos.
Lo importante es que os gusten todos y os enamoren todos y si hay que ir poquito a poquito,pues se vá.
Lo bonito es que nunca te canses de mirarlos y a mi por lo menos me pasa eso.

FERRARI 275 GTB Le Mans 1966

2011-08-17T12:43:00.013+02:00

Hace unos dias os enseñaba el Ferrari 275 de Le Mans del 66 con dorsal 57 y color amarillo,pues bien ahora os enseño el Ferrari 275 del mismo año,con dorsal 29 y colores rojo y azul.
En cuanto al coche,pues fué pilotado por Roy Pike (USA) y Piers Courage (GB),quedando el coche 8º de la general y 1º de su categoria.

Y aquí os lo enseño ya decorado,este es un poco mas dificil de hacer que el amarillo,son 2 colores y demas,pero vamos que os lo podeis hacer sin problemas.

Como el 275 amarillo,esta tambien es una resina de Proto Slot y podeis hacer 2 cosas,o pintais vosotros el color azul o poneis la calca que trae la resina de serie,asi que no teneis excusa para haceros este coche si os mola.

En fin,poco que decir,las fotos lo dicen todo,si acaso,pues esta montado con un chasis de Cartrix,si quereis hacerlo aún mas real,siempre podeis comprar unas ruedas metalicas de BRM.

Una foto con la parejita de Le Mans del 66,la verdad es que son muy bonitos.
Espero que os gusten.

FERRARI DINO 246

2011-08-12T19:28:00.007+02:00

Buenas gente,hoy toca un Formula 1.
Y no de los modernos,no,de los antiguos,de hecho me estreno con este tipo de coches,asi que espero que os guste.
Se trata del F-1 Ferrari Dino 246 del año 1958.
No fué un coche con mucho exito,solo gano 5 carreras mientras estuvo compitiendo,año 58 al 60.
Pero ese glamour de Ferrari lo lleva por todos lados y es realmente precioso,de ver y de hacer.

Y bueno¡aqui os lo enseño,es una resina de Penelope Pit Lane,con chasis Penelope,ejes Cartrix y ruedas BRM.

En cuanto a detalles,pues hemos decorado las suspensiones,con un poquito de plata y de cobre,tubos de escapes en negro y con barniz mate y le hemos hecho un pequeño lavado a las branquias del coche para que se notasen mas.

Como siempre digo,espero que os guste,a mi por lo menos me ha encantado decorar este tipo de coches.
Repetiremos seguro.

FERRARI 275 GTB Le Mans 1966

2011-08-06T22:36:00.011+02:00

Buenas gente,presentamos cochecito lemansero.
En esta ocasión un Ferrari 275 GTB/4 de Le Mans de 1966.

Quedó decimo en la general y segundo en su categoria,dando un total de 309 vueltas.
Pilotado por Claude Dubois y Pierre Noblet.

Y bueno,aquí está,una resina de Proto Slot,que ha sacado no hace mucho en 2 versiones,esta amarilla dorsal 57 y una roja y azul con dorsal 29.
La roja y azul la vereis pronto,asi que podreis ver los 2 coches juntos.

Un coche muy bonito,que la primera impresión que te dá es que es un 250 alargado,pero igual de bonito que su antecesor.

Si os entran ganas de haceroslo,no es un coche dificil de hacer,un solo color,parachoques y demas en plata y bueno,el detalle que querais darle al interior.

Lo colocamos en el circuito para ver el contraste con pista y paisaje y no puede ser mas llamativo.

Y a la vitrina,con el Igol de Slot It y el 312 de MMK.
Pronto enseñaré su parejita.

TOYOTA 88C Minolta

2011-07-23T22:19:00.011+02:00

Toca coche Lemansero y en plan grupo C como a mi me gustan.
Os presento el Toyota 88c Minolta,que corrió en Le Mans en 1988 y acabó duodécimo en la general.

En fin,si tirais de archivo en el blog,vereis que tengo decorado un Diablo con decoración Minolta,pues desde entonces"hará 2 años por lo menos" que le tengo las calcas guardadas a este coche.Hasta hoy y gracias a Slot It no lo podia conseguir,ni en plastico,ni en resina,solo lo tenia BRM y en 1/24.
Asi que el otro dia,en el mercadillo de Valencia me pillé uno y no he tardado nada en ponerme con él.

A modo de dato,las calcas son de Pattos,pero por desgracia no ha hecho la versión de Le Mans,asi que a la hojita le faltan algunos logos,entre ellos el dorsal de Le Mans que indica que es del grupo C,los 2 del techo.
Y alguno mas en los laterales,aunque ese es un problema menos,pues he mirado muchas fotos y a veces llevaba unos logo y a veces otros,con lo cual....

Aparte de las calcas,tambien hay que hacer alguna cosilla mas al kit.
Por ejemplo,buscarle los tapacubos de las ruedas delanteras.
Tambien hay que quitar la tampografia que trae las ventanas laterales y una vez limpias teneis que pintar las lineas negras que hacen el efecto de goma.
Vamos que teneis que pintar el marco negro de las ventanas.

El coche tiene su currillo,pero una vez terminado,merece mucho la pena admirarlo.

Es de los coches mas espectaculares de la historia de Le Mans,por lo menos esa es mi opinión.

Y a la vitrina

La cosa es que tambien tengo las calcas del Taka Q y me consta que Slot It lo saca a final de año,que viendo como va el tema mas o menos se irá al verano del año que viene minimo.
Me lo hago,o no me lo hago?
Fué antes el huevo,o la gallina?

Cuestiones universales de la vida.

Espero que os guste.

TUTORIAL COCHES Y PIEZAS

2011-07-13T17:49:00.006+02:00

Buenas gente,vamos hoy con algo diferente.
Los que seguís mi blog sabeis que si no pintais un coche es porque no quereis,teneis tutoriales de todo tipo,habeis visto mi zona de pintado y os he hablado de materiales y modos de empleo,si no lo habeis visto nunca solo teneis que darle a la pestaña de la izquierda de TUTORIALES.
Sin embargo,una vez conseguida,digamos una rutina de trabajo y digamos una cantidad minima de proyectos todos los meses,pues se hace indispensable ordenar otro tipo de piezas.
Lo que os enseño ahora es solo mi manera de tener las cosas para futuros proyectos que por tiempo aun no os puedo enseñar,en fin mejor ver las fotos y lo entendereis mejor.

Aparte de todo lo que ya os he enseñado,tengo una zona donde tengo piezas,coches y demas,vamos por la primera.
La vitrina de carrocerias,digamos que en esta vitrina tengo siempre todas las cosas que voy terminando y voy poniendo los coches que a la postre servirán por ejemplo para completar resinas,si,si,para completar.
En el mundo de las resinas,si no te compras un kit COMPLETO,siempre necesitas de otro coche para completar esa resina que te has pintado.
Por eso,si mirais la foto,vereis de todo,podreis vislumbrar coches que apareceran por aquí,podeis ver coches que serán otra cosa y podeis ver coches que completaran resinas,como algunas que veis sin pintar aún.

Debajo de la vitrina tengo un mueble donde cada cajón cumple con su cometido.
En este podeis ver donde tengo guardadas infinidad de llantas,gomas,pilotos,faros,ejes,tubos de escapes,fotograbados y un muy largo etc de piezas que siempre te hacen falta para completar o mejorar un coche,ya sea de resina o de plastico.

En este jajajaja,este es un poco para todo la verdad,es el único que aún me queda un poco libre,en fin no deja de estar mal cuando has de guardar algo sin pararte a pensar.

En este pues podeis ver 2 carpetas llenas de calcas y todo lo necesario para aplicarlas y para el montaje de un coche,tambien tengo una caja de estas para tornillos llenas de cajoncillos con calcas,pero esas no caben aquí.

Y aquí todo lo que veis son resinas,body kits de Bitume,Proto Slot,Ghost Models,GMC,LMM,etc,etc,etc,llega un momento en que has de ponerlos en algun sitio ordenados,esto que veis aquí son coches que se completan con lo que habeis visto en las fotos de mas arriba.

Y en esta,pues no solo llega el momento como decia antes de poner las resinas ordenadas,si no que tambien te llega el momento de usar mas cajones porque no te caben en uno ya,ya no se si colecciono coches o kits.
En fin lo que trato de deciros,es que si os gusta pintar pintar y llegais a un minimo de proyectos,lo mejor es tener siempre ordenadas todas las cosas,ya sea la zona de pintura o la zona de calcas y montaje.
Todo esto que veis son todos coches que hay que hacer si o si en un futuro y si no hubiera un minimo de orden el resultado final se notaria en una decoración.
Vamos que todo cuenta.
En fin espero que en un futuro o ahora mismo os sirva de ayuda todas estas cosas que os enseño de vez en cuando en tutoriales.
Un abrazo para todos.

COCHES MERCADILLO VALENCIA

2011-07-06T23:13:00.007+02:00

Bueno,como comenté anteriormente,asistiré al mercadillo de Valencia,como me lo pase muy bien el año pasado,pues me pillé una mesa,pensando un poco"va,pillo mesa,pongo 10-15 coches y pruebo a ver que tal".

Pasando los dias,pensé,"macho,la gente por lo que mas te conoce es por decorar coches,no vas a decorar ninguno?"
Y aunque estoy superliadisimo,me lié la manta a la cabeza y he hecho algunos,asi que los pondre por alli.
Como no todo el mundo podrá asistir,pues os lo enseño por aqui para que los veais.

Como veis no los he comentado,simplemente los he querido enseñar nada mas.
No os preocupeis que si no se vendieran ya los pondré por internet.
Espero que os gusten.

PD:A todos les hemos vestido con unas llantitas Sloting Plus para que sean mas guapos.

RENAULT ALPINE A-106

2011-07-01T18:20:00.007+02:00

Buenas gente.
Os presento el Renault Alpine A-106 que corrió las Milles Miles de 1956.
Para hablar del origen de este coche,hay que hablar de su piloto Jean Redelé que cansado de correr con un pesado R-4,decidió partir de este mismo coche y crear el A-106 en fibra de vidrio.
Entre su maestria y la ayuda de Renault pudiero crear este pequeño deportivo,no muy conocido por aquí,pero si en Francia.

La verdad es que he disfrutado mucho haciendo este coche,no se,seran sus colores o formas,pero ha sido divertido.
En la mano es de ese tipo de coches que gana mucho.

Espero que os guste.

Mercadillo

2011-06-29T22:37:00.003+02:00

Buenas gente,solo deciros que dentro de 2 fines de semana se celebrará en Valencia su mercadillo de cada año.
Yo como fuí el año pasado en plan espectador y salí muy contento,este año repetiré.
Para el que no sepa de que vá,pues es fácil,un mercadillo como cualquier otro,con la particularidad de que todo lo que se vende o se enseña es de slot,osea coches por un tubo entre otras cosas relacionadas con el slot.
Yo este año iré con una mesita,asi que todo el que quiera conocerme podrá hacerlo,"que internet es muy frio,jeajeajea".
En fin,si me da time,decorare algunos cochecitos y los pondre por allí.

Una cita a la que no se puede faltar.

FERRARI 250 TR 59/60

2011-06-23T19:22:00.009+02:00

Buenas gente,os presento otro coche de Le Mans.
En esta ocasión un ganador de la carrera,conducido por Olivier Gendebien y Paul Frere.
La concluyeron en 314 vueltas y como dije antes,tambien la ganaron.

Por decir algo del coche,es una resina de ocar,con lo que eso conlleva,nada que ver con una Bitume,una Proto o la de Slot Classic,no estoy muy contento con la terminación,quizás esa falta de calidad que tienen estas otras marcas tambien ayude a que no termine de quedar satisfecho.
Pero bueno,ahí está y otro ganador de Le mans que ya no me falta.

Por decir algo bueno de la resina,tanto el "motor" como los "escapes" te vienen en metal y eso por lo menos ayuda algo.
Quizás el tema "cristales y accesorios para ellos" es la otra cara de la moneda.

Pero bueno oye,tambien un Slot Classic vale 200-300e y este ocar ya sabeis todos el precio que tiene,asi que como dicen en mi tierra,lo comio por lo servio.

Y a la vitrina.
Espero que os guste.

PD:Si quereis ver el de Slot classic,lo podeis ver en mi sección blogs amigos,en el de Mulsane Stonne de mi amigo Alex,un Slot Classic muy bien montado por Joeslot.

F-1 SCOR

2011-06-19T12:43:00.006+02:00

Hola chic@s,os presento el 2º Formula 1 que pasa por el blog.

Como podeis observar,no se trata de ningun F1 de la parrilla,es una decoración al gusto de la persona que me lo encargó,me dijo que sponsors queria en el coche y mas o menos vimos los colores que le iban bien.

Le hemos puesto el nombre a los pilotos tal y como queria,que se vieran bien y no fueran muy grandes,espero que a la persona interesada le guste "verse" en el coche,jejejeje.

En fin,siendo una decoración original pues no podemos compararla con ninguna otra,es cuestión de que os guste mas o menos,a mi por lo menos me gusta bastante.

Cuando anteriormente dije "pilotos",pues lo dije bien,ya que ha querido 2 coches para 2 personas,cada uno personalizado a quien va dirigido y diferenciando a cada coche en lo que se puede deiferenciar,dorsal,cascos,nombres.

Espero que os gusten.

DODGER CHARGER DAYTONA

2011-06-09T19:57:00.005+02:00

Toca coche USA.
Es un encargo de un forero que colecciona este tipo de coches,si mirais las decoraciones mas atrás en el blog vereis que hay 4-5 coches mas.
Siempre que he de decorar un coche de este tipo me llevo una pequeña alegria,primero porque son coches diferentes a lo normalmente visto y segundo,porque cuando te pones a buscar el coche para verlo de distintos angulos,te das cuenta de que hay infinidad de coches de este tipo,"NASCAR"con infinidad de decoraciones.
La verdad es que no es mi criterio de colección,pero si lo fuera,habria un sin fin de colores y gamas para recrear y seria la delicia de cualquier decorador.

Este en concreto es el Dodger Charger Daytona que corrió en la Nascar en 1969.
Pilotado por Dave Marcis.

Como os decia antes,solo teneis que mirar un poco en internet y vereis la cantidad de coches que hay,algunos son autenticas bellezas.

Espero que os guste.

ASTON MARTIN DB3S

2011-05-25T19:20:00.009+02:00

Hola chic@s,os presento en esta ocasión un Aston Martin DB3S,en esta foto podeis ver los Aston Martins que corrieron ese año en Le Mans.

Mas concretamente es este el que os enseño,ademas el año en que corrió en Le Mans fué 1954.
Aston Martin despues de cosechar muchos exitos en 1953(exceptuando Le Mans) decide hacer dos carrocerias coupe para correr en Le Mans en el 54,dotandolos de mas poder,sin embargo por aquellos años,aún no se sabia mucho de aerodinamica,alerones y demas para contrarrestar tanto poder metidos en sendos coches "nº20 y nº21".
Con lo cual ambos tuvieron sendos destinos,que fué el de accidente,he conseguido fotos de los 2 coches accidentados,pero no me gusta enseñar coches destrozados,asi que no las pongo.

Sin embargo aunque los dos coches acabaron mal,que quereis que os diga,esta resina de Bitume Slot Racing ha sido un gustazo de decorarla que me he dado.

En mi opinión es un coche realmente bello y si le añadimos su color verde caracteristico,con eso ya no os digo nada mas.

Yo he usado el britis green de scalecolors para el verde,color que ya no se vende,pero me consta que hay otras marcas que son igualmente efectivas,e incluso en spray, "duplicolor por ejemplo".

Si os preguntais para que es el "cristal" del capó,eso se lo ponian a los coches para proteger las lunas de mosquitos y demas bichos voladores.

Y ya por ultimo lo de siempre a la vitrina para que se luzca.
Espero que os guste.

Healey Repco Le Mans 1970

2011-05-14T21:43:00.010+02:00

Os presento,aunque ya lo conoceis el Healey Repco V8 Xr37 que corrió en Le Mans en 1970.
Creo que a lo que se refiere a como se ha decorado hay fotos y textos mas que suficiente mas abajo del blog,habeis visto como se ha hecho y ahora os presento el resultado.
Poco mas diré,simplemente os lo enseño una vez terminado.

El último paso,ponerlo en la vitrina.

Espero que os guste,tanto como se ha hecho,como su terminación.

COMO DECORAR UN COCHE "Paso a paso" Version 2011

2011-05-08T09:10:00.021+02:00

Los que seguís mi blog,sabreis que en tutoriales hay un paso a paso de como decorar un coche.
Ese tutorial lo hice hace ya 3-4 años o por ahí.Como ya tiene su tiempo,pues he decidido actualizarlo y hacer otro,este sobre una resina,asi habrá uno de plastico y otro de resina,que para el caso es casi lo mismo.
Empezemos.

Lo primero es presentar las piezas,ver que no falta nada y lijar/cortar allí donde haga falta.
Por ejemplo,los tapacubos,ved como vienen,hay que lijar y cortar un poco para que entre en la llanta,no creo que requiera mucha explicación esto.

Ahí podeis ver los materiales necesarios,lija fina,la de 800/1000 va bien normalmente,un cuter,imprimación....

Tambien es muy importante tener fotos del coche que nos vamos a hacer de distintos angulos,yo por ejemplo tengo un tablón en la pared donde voy poniendo lo que voy a hacer.
Tened por seguro que os hará falta mirar muchas veces estas hojas.

Aqui ya podemos ver las piezas lijadas y listas para pintar,la carroceria tiene una capa fina de imprimación.
Yo,normalmente,ya sea plastico o resina,si puedo no imprimir,no imprimo.
Se habla mucho de que siempre hay que imprimir,y no tiene por qué ser siempre,la imprimaciòn resalta defectos y nivela "desniveles",pero si la carroceria esta bien,yo por lo menos no la imprimo.
En las resinas,que son carrocerias mas artesanales si que le viene bien una capita de imprimación.

Colocamos todas las piezas en los robots y las pequeñas con palillos y ya estan preparadas para el aerografo.

Siempre debemos intentar ir de color claro a oscuro,asi siempre gastaremos menos pintura,no es lo mismo pintar negro sobre blanco,que blanco sobre negro.
Sin embargo,este coche por su decoración no me deja hacer eso,bueno si que me deja pero gastaria mucha mas pintura, con la acumulacion de pintura que eso conlleva en la carroceria.
Al ser el coche blanco,vamos primero a pintar los demás colores,en este caso las tomas de aire negras y de aluminio.
Por supuesto,pintamos tambien las demás piezas.

Una vez hecho lo anterior,enmascaramos esos colores.
El enmascarado es muy importante,dejaros de cintas de carrocero y demas,cintas de enmascarar de modelismo y si teneis que estar media hora mas para dejar el coche bien enmascarado,pues se está.
Un coche bien enmascarado os ahorra tiempo,pintura y tener que pintar 2 ó 3 veces un mismo sitio en un coche.

Ahora hacemos la línea verde del coche,la resina trae esta línea en calca,yo no sé si será mania o que,pero si puedo hacer esa línea pintada,yo la pinto,será mas dificultad,será mania,pero en mi opinión si todo el coche es pintado,el trabajo será mas fino y mas agradecido.
Para hacer una línea verde como esta,no hace falta tanto verde como veis en la foto,es que estuve haciendo unas pruebas con los verdes,con hacerla mas fina"10-15mm"bastará.

La base del coche es el blanco,como en la carroceria hay negros y verde,si pintamos con blanco despues puede pasar que el blanco no quede homogeneo,ademas que para cubrirlo todo bien tendremos que gastar mucha pintura blanca.
Un buen color base para colores claros es el plata,o aluminio,"como querais",en la foto podeis ver que con una pequeña capa de este color no queda rastro de los demas y eso que habia mucho verde,como podeis ver en la parte trasera del coche que aún no se ha pintado.

Ahora ya podemos dar el blanco,la parte trasera del coche como en la anterior foto tampoco se ha pintado,como podeis ver son colores muy parecidos y no hace falta rociar mucho para quedarlo con un blanco perfecto.

Una vez seco todo,procedemos a quitar las mascaras,en la foto se ve como sale la línea verde al quitar la cinta de enmascarar.

Una vez quitadas todas las mascaras le daremos una capa muy fina de barniz brillante,yo suelo usar el de vallejo.
El por qué de esto,es para que al poner las calcas no me salgan micro-burbujas de aire debajo de estas.Algo que te puede pasar si no barnizas.

Ya tenemos el coche barnizado y procedemos a calcarlo,en la foto está todo lo que se necesita para hacerlo.
Todo el mundo sabe como se ponen las calcas,no es algo del otro mundo,asi que me ahorro el explicarlo.

Una vez está el coche calcado,yo siempre con un pincel le doy un poco de microsol a todas las calcas,a TODAS,para que se adhieran bien y tengan el menor escalón posible.

Una vez hemos dejado que el microsol actue durante unas horas,pues ya solo nos quedará lacarlo.
Yo uso laca de coches a 1.1,es un material caro que para el que haga muchos coches como yo va perfecto,pero para el que haga alguno de vez en cuando,pues no es rentable.
Teneis varias opciones,antes estaba la laca de scalecolors,pero ya no se venden,ahora ha salido la de number five que "aunque no la he probado"me da que es lo mismo pero con otro nombre.
Tambien podeis usar el spray barniz brillante de vallejo en vez de laca,si,el mismo spray que he usado yo para lo de las calcas.
Hombre,yo en mi caso la laca es mas dura,protege muchisimo mas y con el tiempo no amarillea al coche.Ni que decir del brillo que te da.
En fin como veis en la foto,la laca se compone de barniz,catalizador y disolvente especifico,mezclamos estos componentes en vasitos de medida y lo hacemos de manera que queramos una capa mas gruesa o mas delgada,que endurezca antes o despues o vayamos a dar una capa o mas de una.
Esto te lo dá la experiencia,explicar las distintas maneras es largo,tedioso y nada efectivo si no usais laca de coche a 1.1.

Una vez lacado el coche lo metemos en la cabina de secado,como podeis ver la mia es una reproducción a escala de las de verdad,jsajajsajasjas
PD:Os enseño el 935 porque es un coche que no podré presentar,pues solo tengo la carroceria y su dueño se lo montará.

Una vez seco todo,ya solo nos queda montarlo,esto no creo que tenga que explicarlo no?
En fin lo siguiente será enseñaroslo montado........una vez me haga de un chasis para el jejejeje.

Espero que os sirva de ayuda a todos y si no os sirve mucho,en tutoriales teneis otro de un Megane de Ninco tambien muy completito.

Espero que os guste.

PORSCHE 911 GT1 Le Mans 1997

2011-05-01T18:13:00.009+02:00

Buenas chic@s,esta vez os presento dos cochecitos que corrieron en Le Mans en 1997.
Como podeis ver en la foto de arriba y de abajo,son el 911 team Jb de Scalextric y el 911 Lucchini de Ninco.
Y direis,que habra hecho con 2 coches que YA salieron en slot?

Pues la historia comienza cuando Raul "Flamescustom" me manda un e-mail con fotos de varios coches y me pregunta si me gustan,a lo que respondo que si y lo primero que le digo es que hay un par de ellos que ya han salido y que para que decorarlos.
A lo que me contesta que es cierto,pero que no son los mismos coches,uno no es de Le Mans y el otro al tener unos años,se le ve muy basico y que si lo decoraba bien decorado,se haria honor a lo bonito de ese coche.
Total que me pareció buena idea y nos pusimos manos a la obra,nos hicimos de unos 911"entre otros jejeje"y Raul me mando sus 911 modificados y las calcas.

Viendo las fotos de los coches de Ninco y Scalextric,comparados con las fotos reales yo creo que se ve diferencia no?
En fin,paso a enseñaros los decorados por mi y os cuento diferencias.

El primero,el del Team JB que corrió en Le Mans.

Diferencias?Bueno pues.....
- Le hemos pintado las llantas con un dorado real,no esa cosa que parece cobre del original,y eso no es todo,las llantas del coche real son doradas y plateadas en la circunferencia de la llanta,asi que no sé si se verá en la foto,pero las llantas llevan sus 2 colores.
-Por supuesto lleva todas sus calcas,no parte de los logos del coche real como el de scx.
-Los marcos de las ventanas son negros,en el coche de scx no estan ni tampografiados.
-Le hemos pintado el piloto acorde al real.
-Y si os fijais,en los laterales del faldon va una especie de tapa negra,bueno,pues mirando fotos del coche real,ese "trozo" de coche lo he visto de 3 maneras,sin nada,con color rojo y un logo de Michelin,con la tapa negra y sin la tapa negra,que descubria un agujero donde iba un faro antiniebla.
Yo he hecho el de la tapa,pero en el otro coche lo vereis con el faro antiniebla.
-A todo esto hay que sumarle pues el brillo que caracteriza a mis coches,colores y demas.

Y ahora el siguiente,el del Team Lucchini,bueno de este que decir,el de Ninco,por no traer no trae ni la deco de Le Mans,creo que es la de Suzuka y mas simple,imposible.

En fin,si miramos la foto del de Ninco y esta,la diferencia es muy notable,por lo menos esa es mi opinión.

Tambien es verdad que este coche tiene sus años,solo hay que fijarse en las gomas,que estan cuarteadas,si os soy sincero,el coche me ha pillado sin unas gomas que le vayan bien,asi que tendré que comprarle unas nuevas cuando pueda,eso no es un problema.

Diferencias?Muy parecidas al otro 911...
-Cambio de decoración a una de Le Mans mucho mas bonita,con mas historia y que hace al coche mas completo.
-Pintada de marcos de ventana en negro.
-LLantas en oro y plata.
-El tema del faro antiniebla,aqui en este 911 se vé muy bien donde van ubicados,este scrash es merito de Flamescustom y le da una agresividad al coche que antes no tenia solo con este detalle.
-Y bueno¡Todo lo que conlleva una decoración nueva,brillo y demas.

En fin,si miramos los 2 coches antes y despues de la decoración,aún siendo la misma creo que han ganado mucho en realismo,ahora no parecen 2 plasticos,ahora parecen 2 coches a escala 1/32 para slot con decoración real.
Por lo menos,eso opino yo.
Espero que os gusten.

LANCIA D20 Le Mans

2011-04-30T09:32:00.010+02:00

Buenas gente,presentamos coche nuevo,se trata de la nueva referencia de Bitume Slot Racing,el Lancia D20 que corrió en Le Mans en 1953.
Esta nueva referencia de Bitume te da la posibilidad de hacerte cualquiera de los 4 coches que corrieron en La Carrera en 1953 ya que la hoja de calca te viene con los 4 dorsales de los 4 coches participantes.
Yo,para que podais ver cual os gusta mas,he hecho los 4,asi podeis elegir,a mi personalmente me parece un deportivo realmente bello.

El primero que expongo es el dorsal 63,conducido por Clemente Biondetti y José Froilán Gonzalez,dieron un total de 212 vueltas y tuvieron que retirarse por problemas en el generador.

El 2º coche expuesto,dorsal 32 fué conducido por Felice Bonetto y Luigi Balenzano,dieron un total de 65 y se retiraron por problemas en el motor de arranque.

El amarillo,dorsal 31,conducido por Robert Manzon y Louis Chiron,dieron un total de 175 vueltas y se retiraron por perdida de aceite.

Y por ultimo el blanco,dorsal 30,conducido por Piero Taruffi y Humberto Maglioli,dieron un total de 119 vueltas y se retiraron por problemas eléctricos.

Independientemente de la historia de este coche en Le Mans,como ya digo mas arriba,me parece un deportivo muy bello,muy agresivo,realmente he disfrutado decorando este coche.

Espero que os gusten tanto como a mi.

PD:Que color os gusta mas?

MCLAREN GTR LARK Slot It

2011-04-17T20:37:00.007+02:00

Hola chic@s,aunque ahora estoy con muchos fregaos,de vez en cuando puedo terminar alguna cosilla,en esta ocasión un Mclaren GTR de Slot It al que le hemos hecho la decoración de Le Mans de 1997.
Hacia por lo menos 2 años que tenia por ahí un kit de este modelo y mi intención era hacereme el EMI,pero como lo va a sacar Slot It este año,mi gozo en un pozo.
Mira tu por donde me encuentro con una hoja de calcas de esta decoración y me vino al pelo.
Foto de rigor del coche real...

....foto del coche decorado.

Bueno,la hoja de colorado decals viene muy completa,hasta la calca de color aluminio oscuro viene,pero esa calca os digo yo que no hay quien la ponga por las formas del coche.
De todos modos no merece la pena,mezclais aluminio con negro y conseguis este color sin dificultad.
En cuanto al rojo,yo he usado rojo fluorescente de Scalecolors,ya no se vende,pero imagino que habra alguno similar de otra marca.

Como os decia antes,pintamos el rojo,despues el aluminio oscuro,unas calcas por aqui y otras por allá,pintamos llantas y le colocamos sponsor y voilá.

Los Mclarens GTR,tanto el modelo de Ninco como este,son para mi de lo mas espectacular que puede verse hoy en dia en el slot.

Como os decia al principio,este modelo corrió en Le Mans en 1997,el modelo de al lado,el de Ninco fué el modelo que corrió en 1996,cual es mas bonito?

Ala¡¡,para la vitrina.
Espero que os guste.

LIBRO

2011-04-14T19:56:00.004+02:00

Vamos a dejar a un lado los coches y los pinceles y vamos a hablar de otra cosa.
Para decorar bien un coche,aparte de estropear al principio muchos como hice yo,hay tambien que documentarse todo lo que se pueda y mas.
Internet es una gran herramienta para hacerlo,sin embargo no lo es todo.
Existen varios libros que nos ayudarian mucho a aprender,yo os voy a hablar de uno.
Se llama F.A.Q. preguntas frecuentes,el de la foto jeajeajea.
Un libro de modelismo dedicado exclusivamente a los modelos civiles,es decir nada de dioramas,tanques,aviones y demas.
Para todos aquellos que empeceis con esto de decorar coches,solo deciros que es IMPRESCINDIBLE.
Yo lo tengo hace ya 2-3 años o por ahí,no creo que haya mucho problema en encontrarlo a la venta.

Como podeis ver en las fotos,es en castellano,esta muy bien documentado y con muchas imagenes de ejemplo que son muy utiles.

El libro habla de todo lo que os interesa,pintura,aerografos,barnices,lacas,calcas,soluciones a defectos o problemas,modos de empleo,resinas,diversidades de productos,etc,etc,etc...
Todas aquellas preguntas que os podais hacer en torno a decoraros un coche,las encontrareis en este libro.

Esta realizado por dos modelistas muy buenos como son Juan Layos y Juan de Dios Catena y la editorial es Andrea Pres.

100% recomendado.

Que necesito?

2011-04-12T20:20:00.004+02:00

De vez en cuando me gusta subir este tipo de fotos,para recordaros un poco como se "curra" una decoración de un coche,o de varios.
Siempre que penseis,que necesito para decorar un coche?
Pues echais un vistazo a esta foto.
Y esto es solo el rincón de las pinturillas,que si vierais el de las calcas y demas.
En fin hace tiempo que no enseño nada,la razón es que tengo varios frentes abiertos,conforme vaya terminando iré enseñando,como siempre.
Lo borrado de la foto es top secret,asi que no puedo deciros nada.

Uno de los frentes abiertos es la remodelación del circuito,va muy muy poco a poco,vamos que los coches no me dejan meterle mano como Dios manda.
Espero pronto enseñaros cositas.

LOLA T290 Kodak

2011-03-09T18:40:00.005+01:00

Volvemos a las andadas con un coche de Le Mans,en esta ocasión un Lola T290 de Le Mans de 1972.
Quedaron en el 14º lugar de la carrera y 1º de su clase de ese mismo año.

Lo primero que hay que decir es que este coche existe gracias a Jorge-67,un forero de los foros de por "ahi" que conocí hace poco"aún no en persona" y que tiene una habilidad innata para modificar coches,sobre todo barquetas.
No es la única que ha hecho,posiblemente en el futuro veais mas por este blog y podreis ver hasta que punto llega a crear un coche.

Este tipo de coches suelen ser siempre para muy pocas personas,pero esta vez Lagartija Kit quiso reproducirlo para que mas gente tuviera acceso a él.
Lo podeis encontrar en su blog y tambien lo he visto por Ebay.
Os dejo la dirección.

http://lagartijakit.blogspot.com/

Este es el kit en bruto,viene muy completo,hasta las calcas para el piloto trae,asi que lo único que necesitais es un Lola de Sloter.
A la gente que os gusta decorar,muchas veces os echa para atrás haceros una resina porque son caras,es la realidad.
A mi me gusta tanto el plastico como la resina,pero he de reconocer que alguna resina no he hecho por el precio,sin embargo este no es el caso.
No se cuanto vale la resina de este Kodak,no creo que ande muy lejos de 30e,rondará por ahí la cosa.
Un lola de sloter cuanto puede valer?15-20e
Pues es cuanto necesitais,el kit en resina y un lola de sloter para completarlo.
Esta vez,el dinero no será un obstaculo para tener una resina de Le Mans mas que bonita y bastante exclusiva.

Y aquí os lo enseño,no me digais que no es un coche bonito.
Ademas sin complicaciones de color,solo un amarillo camel y nada mas.

Nadie diria que viene de un Sloter este coche.

En fin,bonito,original,y esa entrada de aire....espectacular.

Un muy buen coche para iniciarse en el mundo de las resinas.
Espero que os guste.

FERRARI ABARTH 166 MM

2011-03-06T16:02:00.008+01:00

Hola chic@s,vuelvo a las andadas con dos cochecitos mas.
Esta vez no son de Le Mans,son de la Targa Florio de 1953 y son 2 Ferraris.
Os enseño fotos del Nº 28,el plata,ya que no consigo encontrar las fotos del 254,asi que si alguno la conseguís os agradeceré que me la envieis al msn.
De todas formas,estos 2 coches son 2 resinas de Bitume Slot Racing,asi que le pediré mas información a su dueño sobre el Ferrari dorsal 254,por lo que sé,ambos corrieron en esta prueba.
En fin,a lo que vamos,los ví en la web de Bitume y me decidí a hacerlos,lo que mas me gustó fue su morro,eso fué amor a primera vista y claro no me pude resistir...

El primero de los 2,el Nº28 en color plata conducido por Giulio Musitelli y que podeis ver en foto real mas arriba.
De este,segun la web de Bitume hay 3 dorsales,a mi me gustó este 28 y aquí os lo muestro.

Resina muy sencilla de hacer y sin ningun misterio que debamos aclarar.

Ferrari siempre se asocia al color rojo,pero el plateado no le queda nada mal.

Y su parejita,el de color rojo con dorsal 254,muy muy bonito,si es que se le asemeja el rojo a Ferrari,porque "joder",es que le queda de vicio.

De estas 2 referencias compré un coche completo y un body kit,uno tiene "plata" unas ruedas de un 250 de fly y este rojo unas de BSR que son las suyas,la diferencia es bastante notable.En el proximo pedido habrá que pillar unas ruedas BSR para el plata tambien.

Si tuviera que catalogarlos con una palabra esta seria "diferentes".

Y bueno¡¡
Aquí teneis a los 2 juntitos.

Les ponemos paisaje a ver que tal jeajeajea.

Y a la vitrina.
Espero que os gusten.

En el proximo post os enseñaré una resina muy chula y lo mejor,muy barata.

REYNARD 2K "Heineken vs 7up"

2011-03-01T19:24:00.005+01:00

Aún acosta de ser un poco pesado os vuelvo a enseñar un vs de decoraciones en dos Reynards de Sloting Plus.
Uno de 7up y otro de Heineken.
El de Heineken me apetecia hacerlo,aunque no me gusta la cerveza,no se que tiene ese logo y sus colores que me gustan.
Y el de 7UP aunque os enseñé uno hace poco,fue con el color blanco como predominante y me quede con las ganas de que predominaran verdes normales y verdes claros,así que lo he hecho pero de otro modo.
Ademas si vais hacia atrás en el blog,podreis comparar tambien ambos 7Ups,a mi me gustan ambos,de hecho por eso los he hecho.

Arriba primero el 7UP y ahora abajo el Heineken.

Cual os gusta mas?

ABARTH 1000 SP Le Mans 1969

2011-02-26T19:14:00.007+01:00

Os presento el Abarth 1000 SP que corrió en Le Mans en 1969.
Pilotado por Locatelli y Zanetti solo duró 9 vueltas antes de tener un fallo en la ignición,no duró mucho la verdad,pero como es un coche bonito,pues me lo he hecho.Ea.

Bueno es una resina que me regalaron por reyes y hasta hoy no he podido terminarla.
Muy fácil de hacer,aunque hay que tener cuidado con los faros delanteros,pero por lo demas como os decia antes muy fácil de hacer y entretenido.

Una pena que por el tipo de coche el copkit tenga que ser así de plano,pero si quieres que te funcione en una pista no puedes ponerle un copkit "real",tienes que ponerle el que te trae la resina,este plano que veis en la foto.

Lo colocamos en la pista......

....que ganas tengo de terminar el circuito y anda que no me queda nada y sin time.

A la vitrina.
Espero que os guste.

REYNARD 2K "Martini"

2011-02-17T20:28:00.005+01:00

Buahhh¡¡¡Se sale la moto,buscando algo para presentar esta decoración,vi esta imagen y no me lo pensé 2 veces.
A lo hecho,os presento otro Reynard de Sloting que tambien irá para el Museo de Sloting,es el 3er coche que le hago y espero que a Miquel le guste.

Poco que decir,las decoraciones Martini son siempre muy bonitas y normalmente las encontrais en blanco,rojo,negro y plata.
Esta vez tocó blanca.

Como dato,quizás que las líneas del coche no son calcas,son pintadas todas,tienen su curro,pero el resultado es mas que bueno al final.

Espero que os guste.

FERRARI 250 SWB Le Mans 61

2011-02-12T12:43:00.006+01:00

Hola chic@s,os presento el Ferrari 250 GT/ SWB Berlinetta Competizione.
Arriba teneis una foto de la época y otra mas actual así podeis ver como es este coche de bonito.
Un coche que dominó las carreras GT de los años 60,ganó carreras de su clase o carreras simples por pistas de Europa,America del Norte e Inglaterra y tuvo de pilotos a Graham Hill,Mike Parkes,Stirling Moss,Tavano Fernando,Pierre Dumay,Noblet Pierre y Jean Guichet.
Fué enseñado por primera ver en el Motor Show de París de 1959 y fueron creados para competir en la carrera de Le Mans.
En 1961 la fábrica de Ferrari dió un paso mas y construyó 21 Competizione con mejoras como el aligeramiento del chasis y una mejora de potencia en los motores,todo para ganar el campeonato de constructores.

Y aquí os lo enseño,todo un ganador de su clase"GT"en Le Mans de 1961 y 3º en la general,terminando la carrera en un total de 317 vueltas.
Conducido por el belga Pierre Noblet y el frances Jean Guichet.
En fin,precioso.

Como dato,pues es una resina de Ghost Models,una de las tres que compré en Bitume,con llantas BSR y chasis de Catrix.
Las calcas te vienen para hacer varias decoraciones,ya que hubo varios y bueno un coche fácil de hacer,bueno fácil no,pero no es mas complicado que otros.

Aunque la hoja de calcas te viene muy completa,incluso con las franjas de las decoraciones,yo he preferido pintar la franja azul.
Si tengo la pericia de hacer las franjas de mis coches,prefiero pintarlas a ponerle la calca,el resultado de ello es el mismo o mejor y os aseguro que quedais mucho mas satisfechos.
"Poner una calca de una franja azul es muy fácil y prefiero complicarme yo un poco mas la cosa"

Este coche lleva en medio del capó una especie de ventanita que servia para los mosquitos,para que no se empotraran en la luna.De hecho en el kit te viene el fotograbado para ponerle el trocito de vacuforme que simula el cristalito.
Si yo no lo he puesto es por varias cosas:
1-Habiendo visto fotos del coche real,unas veces con el cristalito puesto y otras veces sin el,me he decidido a no ponerlo simplemente porque me gusta mas sin él.
2-Ademas como a mi me gusta darle vueltas a los coches de vez en cuando,no quiero correr el riesgo de que se despegue y me quede un "roto" en la laca del coche,yo corro con cuidado con estos coches,pero prefiero no arriesgar.

Os acordais del Mercedes 300SL,la resina de Bitume Slot Racing que decoré hace algunas semanas?
Que os decia que tenia un especial plateado oscuro?
Pues en estas fotos podeis ver la diferencia,uno es un plata-aluminio y el otro seria un plata-oscuro tirando un poco a marrón.

Ambos preciosos,tanto la resina de J.Loup como la de Crish,osease Bitume Slot Racing y Ghost models.

Y puesto en su vitrina ya.
Espero que os guste.

PORSCHE 962C KENWOOD

2011-02-05T16:53:00.008+01:00

Hacia tiempo que no me decoraba un 962C de Slot It,así que me ha dado por hacerme uno,que es solo parte de un team de Le Mans.
Os explico,en Le Mans corrieron 4 Porsches Keenwood,uno blanco"este de arriba",uno azul"el que sacó Slot It",uno negro y uno rojo.
La intención es con el tiempo hacerse los 4"bueno,el azul a lo mejor me lo compro jeajeajea,ya veré pues tengo las calcas".
En fin a lo hecho,el primero que he hecho es este,el blanco,que corrió en Le Mans en 1987 conducido por Kris Nissen,Volker Weidler y Kunimitsu Takahashi.
Tambien ese mismo corrió los 1000KM de Spa.

Y aquí os lo presento,ojo,no confundir con el de BRM,no es el mismo coche o decoración y ademas el de BRM es a 1/24 no a 1/32 y es la decoración de Le Mans del 88,este mio es del 87.

Las franjas rojas y negras,aunque venian como calcas,son pintadas,ya que la hoja era de Pattos,yo tengo las buenas,las de antes de Junio del año pasado,pero tienen un problema,se enroscan con nada,yo ya le tengo cojido el truco,pero en calcas grandes es casi imposible ponerlas,de todas formas,seguramente tambien las hubiera pintado,pero bueno,si teneis la hoja de este coche de ANTES de Junio del año pasado,sabed que tendreis este problema.
Tambien he descubierto que en Cric Crac las hay,creo que son DMC si no recuerdo mal,esas no creo que tengais problema si decidís haceros este coche.

Y tambien a modo de información,las de Pattos de ahora,osea de despues de Junio son muy rigidas,vamos que yo no las uso ni de coña,pero Bruce,el de Pattos me dijo que a partir de Febrero de este 2011 cambiaba la tinta y seria mejores,asi que todo será probarlas y ver cuando es el cambio,que ya estamos en Febrero.

En cuanto al coche,pues que quereis que os diga,si no me gustara no me lo haria,de todas formas el rojo y negro son mas espectaculares aún,asi que por mi parte satisfecho.
A ver cuando puedo tener un ratito y hacerme los otros 3
Espero que os guste.

REYNARD 2K por 4

2011-01-31T22:03:00.009+01:00

Hoy toca,megapost de Reynards,como son muchas fotos,pues escribiré poco,jejeje
La idea es ver como un coche,en este caso el Reynard de Sloting Plus puede cambiar según sus colores.

Empezaremos por el Penzoil,no diré nada,creo que las fotos hablan por si solas.

Seguimos por el 7UP,muy muy bonito,quizas deberia haber hecho las fotos sobre fondo oscuro para realzarlo mas,os aseguro que es mas bonito que lo que dicen las fotos.

Ahí le hemos metido el Fido Dido con su monopatín para vacilar un rato.

Y bueno¡¡¡Los hemos emparejados para ver contrastes.

Ummm una Gulf,muy vista si,pero si voy a hacer varios Reynards,como no voy a hacer una Gulf.

Y una que se vé casi tanto como la Gulf,la Jagermeister,hay coleccionistas que solo coleccionan estas 2 decoraciones,o tienen parte de ellas destinadas a estas dos formas de decorar o tampografiar estos coches.

Y los emparejamos como a los otros 2 anteriores.

Se vé contraste o no?
Cual os gusta mas?

HOWMET TX Le Mans 1968

2011-01-25T18:04:00.007+01:00

Os presento una rareza de Le Mans,el howmet Tx que participó en 1968.
Una rareza porque es el segundo coche de Le mans que ha llevado una....turbina.
El primero fué el Lotus 23.
Es un motor de un cilindro,no tiene marchas y silba,tal como suena.
En fin ese año participaron 2 coches,osea 2 Howmet y si no recuerdo mal,ninguno de los 2 coches terminó la carrera,pero da gusto oirlo silbar.
Para muestra,el video...

...es una pasada.

Y como no,la decoración,yo he hecho la del dorsal nº 23,con el tiempo espero hacer a su pareja con el nº22.

Poco que decir,solo que es una resina y que me ha gustado mucho hacerla,ruedas y complementos de los bajos,sacados de un Ford GT 40 de Fly.

Como podeis ver,hemos pintado el motor y los escapes,a ambos le hemos hechado con aerografo sus respectivos colores,aluminio,oro y demas y despues le hemos hecho un aguado en negro para dar sensacion de grasa o de uso.
En los escapes el aguado ha sido mas oscuro y su aluminio a aerografo tambien,como esos escapes tenian colores como oro,cobre y demas,"podeis verlo en internet",pues le hemos pintado a pincel y en oro los salientes.

Un coche realmente peculiar y muy muy bonito.
Espero que os guste.

MONSTER vs CATERPILLAR

2011-01-19T19:00:00.007+01:00

Ya que vamos a enseñar varios Reynards decorados de diferentes maneras,pues esta vez os enseñaré 2 por el precio de 1.
Son 2 decoraciones que ya he hecho sobre otros coches,pero que a mi siempre me gustan,asi que no hay mucho que decir,quizás vosotros deberiais decir mas que yo esta vez.

Esta vez por variar un poco hemos hecho 2 franjas de metalizado oscuro y terminando en difuminado...es una decoración muy espectacular,pero tambien muy vista,las cosas como son.

En fin,llantas,faros y demas del color verde caracteristico de la marca Monster,etc,etc,etc...

Y la que os enseño ahora solo la he hecho una vez sobre un Toyota GT One,me gustó tanto que he querido repetir.

Lo mismo que el Monster,llantas y demas,del color amarillo del coche.

Hasta la bombona de nitro o extintor esta de amarillo tambien.

Cual os gusta mas?
A lo mejor ninguno,todo puede ser.

FERRARI 250 LM Winner Le Mans 1965

2011-01-17T23:40:00.007+01:00

Como el título indica,os presento en esta ocasión el Ferrari 250 LM NART ganador de las 24 horas de Le Mans de 1965.

Arriba una instantanea del momento en que se proclama ganador de la mítica carrera francesa.

Esta foto en la que descargan el coche del renstranporter,me gustó mucho,asi que no puedo resistirme en ponerla con los Rolls Royce,Mercedes y demas coches, en el aparcamiento vip?

Y una con el coche un poco mas actual,vamos una de hoy en dia,asi podeis verlo mejor.
Como comento anteriormente,todo un ganador de las 24h de Le Mans.

Ahora le toca el turno al coche de slot,es un Fly,lo que hemos hecho es solo cambiarle la cara un poco.

Un coche realmente bello de líneas en aquella época y a dia de hoy tambien,por lo menos,eso opino yo.

Esta decoración es un encargo y la verdad que me gusto mucho la idea de hacer este coche,asi que....

....ni corto ni perezoso me hice otro para mi,el coche,su historia,su decoración,merecian la pena.

Lo juntamos con el Ferrari 250 LM Piper que hice ya hace tiempo y el contraste es digno de ver.

En fin,uno irá para casa de su dueño,"Alvaro espero que te guste"...

...y el otro a mi vitrina con su hermanillo.
Espero que os guste.

REYNARD 2K "Sloting Plus"

2011-01-12T11:30:00.006+01:00

Hola chicos/as,presentamos decoración nueva.
Repetimos sobre un Reynard 2K y esta decoración es fruto de la buena relación que tengo con Miquel de Sloting Plus.
Tambien ha surgido la oportunidad porque se hizo el coche del foro de Automodelismo Slot,con lo cual unas cosas llevan a otras,bla bla bla hasta llegar a este coche.

Bueno,me ha pasado un poco como con el coche de ASLOT,al ser decoración única no es facil "rellenar" un coche de sponsor y demas para que quede "cuadrado".
Asi que nada,colores de Sloting,blanco,rojo,negro y gris,algunas lineas,dorsal,piloto,etc,etc,etc y este es el resultado.

Fotos desde algunos angulos.
Lo de 2K es por el nombre del coche,Reynard 2K.

Un coche que es para Miquel de Sloting,para un museo que quiere hacer o tiene hecho,que menos que si lleva sus colores,sea EL quien lo pilote no?

En fin,mientras escribo esto,Miquel no ha visto nada del coche,asi que lo verá al mismo tiempo que vosotros,espero que le guste a el y por supuesto a todos vosotros.

REYNARD 2K "JPS"

2011-01-06T20:40:00.005+01:00

Hola a todos.
Despues de un tiempo haciendo coches reales pues me ha entrado el gusanillo de hacerme algunos de esos de imaginación.
Como la foto indica toca de Jhon Player Special.

Y es que el blog empezó hace ya bastante tiempo con coches casi todos con decoraciones imaginadas,luego a ido deribando en decoraciones de coches reales,muchos de ellos de mi colección.
Prueba de ellos es este Megane Trophy JPS que hice hará un par de años o por ahí.

Y aquí lo teneis,esta vez sobre un Reynard,producto de un encarguillo que tengo casi terminado y que pronto vereis.

Aunque ultimamente me he hecho y he hecho para los demás,coches reales,siempre he dicho que no dejaria nunca de hacer coches con decoraciones originales.
Asi que bueno,en la variedad creo que esta el gusto,si no de todos,de muchos,que es lo importante,que os gusten a cuantos mas mejor y por supuesto a mi claro.

En fin,quien no recuerda el F1 de Airton Senna con estos colores?
Pues eso,unos colores que son realmente espectaculares sobre el coche de competición de Sloting plus.

Esta vez al coche no le hemos hecho nada,solo le hemos cambiado las llantas por unas de 5 radios que me parecieron mejor,se ha pintado el copkit,bueno,el piloto,extintor,consola y demas.

Espero que os guste.

PORSCHE 917 LH "Hippie"

2011-01-01T11:33:00.007+01:00

Ya estamos en 2011,asi que,que mejor que enseñar nuevo cochecito,aprovecho para felicitaros a todos el año y desearos que sea mejor que este 2010 nefasto para todos.
El de la foto de arriba es nada mas y nada menos que el Porsche 917 LH Pysicodelic,"no se si lo he escrito bien",o tambien denominado Hippie del equipo Martini de Le Mans de 1970.
Porsche ese año hizo 2 coches para 2 equipos,este el del equipo Martini y el del equipo Austria que hace ya algun tiempo os enseñé,luego los vereis a los 2 juntos.
Abandonando uno y quedando 2º el otro en una prueba de ese año con lluvia de la que solo terminaron 7 coches de los 57 que participaron.
Dicho esto y habiendo hablado un poco de la historia del coche pasemos tambien a otras cosas importantes...

Ya os comente algo en el otro 917 LH que hice y vuelvo a hacerlo por si os interesara haceros este coche.
Como veis en la foto de arriba os he marcado el gran fallo de Fly al aprovechar el molde del 917K cola corta para hacer el 917 LH cola larga.
En la foto de arriba estan ambos,si el 917k si esta bien reproducido,el 917lh NO,pues no tenian el mismo morro ni mucho menos,esto es lo que pasa por aprovechar un mismo molde,que es realmente lo que han hecho.
Podeis ver perfectamente que los faros del coche real no tienen nada que ver con los del de Fly.

Asi que hicimos los mismo que con el otro 917 LH,cortamos el morro y le pusimos otro en resina con los faros bien colocados y bien redondeados,que los de Fly son practicamente rectangulares.
Me pude hacer de otra resina que me proporcionó mi amigo Flamescustom y pudimos aprovechar la carroceria de ambos coches para hacer bien uno.

Otra de las cosas es que el coche era de color lila muy muy azulado,no totalmente azulado,no se por qué no consigo mostrar ese color en las fotos,será la luz,pero os aseguro que la pintura es su color si no exacto casi casi.

Mas cosas,si es que vaya tela,no veas para hacer el coche,las calcas....
He tenido 2 las de Pattos y estas de la foto de Carpena,las de Pattos ni os molesteis,este año las ha hecho muy rigidas y es imposible ponerlas,habra que esperar que las cambie.Y las de Carpena...si si,estas perfectas,se ponen "bien",pero juer,se les ha olvidado el cuarto dorsal,que el coche llevaba cuatro dorsales y no tres.
Asi que nada,o comprais 2 hojas para completar el coche o haces como yo,usar el cajon desastre para hacer ese cuarto dorsal.

En fin pasadas algunas difilcutades el poder tener este coche bien rectificado merece muy mucho la pena.
A ambos 917 LH le tengo que hacer una barrita que iba desde el aleron trasero a la carroceria,pero eso es poca cosa.
Mi idea es poner una simple aguja,no tienes mas incognita el tema.

Una imagen que he encontrado por ahí de los 2 LH,el Martini Racing "hippie" y el del equipo Austria.

Y una foto de los 2 coches como os comentaba mas arriba,realmente muy muy bonitos.
En fin,en mi opinión los coches de Fly son muy bonitos y estan muy bien reproducidos,a mi por lo menos me gustan mucho sus coches,pero en estos 2 la cagaron..y la cagaron bien.

Ale a su sitio ya,como siempre digo,espero que os gusten.

MERCEDES 300 SL "Alas de Gaviota"

2010-12-29T16:44:00.010+01:00

En esta ocasión os presento un Mercedes 300 SL "alas de gaviota" de Bitume Slot Racing.
Si,si,es el mismo del anuncio de Schumacher en el tunel,solo que este es de Le Mans de 1956 y no es rojo jejeje.

Os presento varias fotos para que podais verlo mejor...

...esta es la única de Le Mans de 1956 que he podido conseguir.
Viendolo así podreis ver mejor lo bonito que es este coche.

¡¡¡Y bueno!!!Aquí podeis verlo ya decorado,este es uno de los 3 kits que os enseñé en una foto un poco mas abajo del blog.

Estando en el Foroslot de Madrid vi 3 versiones de este coche y me quedé prendado,solo que eran RTR y yo según que coches no me interesa.....
Prefiero hacermelos yo como es este caso.

Un coche hecho arte,que ganó con doblete Le Mans en 1952,este de 1956 tuvo que abandonar,si no me he informado mal.
Pero eso no le resta la belleza que tiene este coche por los cuatro costados.

Una pena que a los coches de Slot no se le puedan abrir la puertas,así veriais las "alas de gaviota" de este modelo por encima del techo.

Y ya lo hemos colocado con sus hermanos,aunque aquí el coche parece muy oscuro,sera la foto,el color real es el de las fotos de mas arriba.
Un color plata un pelín mas oscuro de lo normal,como en las fotos de arriba.

Espero que os guste.

COCHE 4º Aniversario AutomodelismoSlot FINAL

2010-12-09T23:21:00.003+01:00

Hace unas semanas,si mirais coches anteriores,os enseñé este de arriba,el coche del 4º aniversario de AutomodelismoSlot.
Os enseñe este que fué el primero que se hizo de un total de 61.
En el anterior Foroslot-Madrid pude entregar 40 y hoy por fin he podido terminar los ultimos 21.

En fin 2 meses y medio liado con el coche y echando casi todo mi tiempo libre en él.
Pero bueno,para mi mereció la pena,espero que para sus dueños tambien.

BITUME SLOT RACING

2010-11-21T16:11:00.002+01:00

De un tiempo a esta parte todos habeis observado que estoy enseñando bastantes resinas,bueno bastantes aún no,porque no me da tiempo a todo,pero si que tengo muchos proyectos que poco a poco ireis viendo por el blog.
Tambien habeis observado que hay un nuevo sponsors,se tranta de Bitume Slot Racing,una web francesa especializada en resinas muy interesante.

Y es que como podeis ver en esta foto,tienen resinas con una calidad-precio muy interesante,aquí arriba podeis ver un Chevron,un Ferrari 250 y un Mercedes sl 300,los 3 kits son pre-pintados pero podeis encontrar kits en bruto,pre-pintados,barnizados,"que es algo asi como decorados del todo a falta de montar" y RTR.
Son kits muy completos,no le faltan de nada,incluso la hoja de calcas te permiten elegir que coche quieres hacerte.
En fin para todos los gustos,coleccionistas,decoradores o gente a la que le guste montar sus coches.

En fin viendo los precios de otras marcas que se van por encima de los 200e,me parece una opción interesante.
En el logo de sponsor podeis ir directamente a su web y echar un vistazo,100%100 recomendable.

FERRARI 512 BB

2010-11-13T11:30:00.007+01:00

En esta ocasión os presento un coche que corrió en Le Mans en 1978.
Se trata del Ferrari 512 BB,del que existen varias versiones y otras muy muy parecidas.

Se trata de una resina de Tonigto,hecha por él de un coche para mi entender muy espectacular.
De echo hay varias versiones de este coche hechas por él a cada cual mas espectacular,no sé si en Pasionslot las habrá enseñado,pero de haberlo hecho las podreis ver allí.

La resina parte del 512 de Carrera,yo por lo menos hecho por fábrica no lo he visto,con lo cual tiene tambien su cosita de exclusividad.
En su momento tuvo varios kits a la venta,no sé si seguirá habiendo mas.

En fin,un coche muy bonito,con colores muy espectaculares y unas lineas muy hermosas.
Por lo demás,pues se ha completado con piezas del 512 de Carrera incluido el chasis y con ruedas de Ferrari de Fly.

Espero que os guste.